กรุงเทพฯ ประเทศไทย – การก่อสร้างทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 ซึ่งเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญที่เชื่อมจากถนนพระราม 3 ถึงบ้านแพ้ว กำลังก้าวเข้าสู่ช่วงสุดท้ายด้วยความคืบหน้าอย่างรวดเร็ว โดยเหลือเพียง 10 ช่วงสะพานจากทั้งหมด 58 ช่วงที่ยังไม่แล้วเสร็จในสัญญาที่ 8 ของระยะที่ 2 ซึ่งนับเป็นก้าวสำคัญในการยกระดับการเชื่อมต่อภูมิภาคและเพิ่มประสิทธิภาพการจราจร คาดว่าการก่อสร้างช่วงสะพานทั้งหมดจะแล้วเสร็จภายใน 2–3 เดือนข้างหน้า

ทางหลวงสายนี้ออกแบบมาเพื่อลดความแออัดและกระตุ้นกิจกรรมทางเศรษฐกิจตามแนวระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ โดยเริ่มต้นจากแยกพระราม 3 ซึ่งมีการจราจรหนาแน่น ผ่านเขตบางขุนเทียนและเอกชัย ไปสิ้นสุดที่บ้านแพ้ว โครงการโดยรวมประกอบด้วยสัญญาย่อย 10 ฉบับ และยังคงเป็นไปตามแผนที่จะแล้วเสร็จทั้งหมดภายในสิ้นปี 2568

หนึ่งในหมุดหมายสำคัญของโครงการคือการส่งมอบชิ้นส่วนสะพานสำเร็จรูปไปยังพื้นที่ก่อสร้าง โดยชิ้นส่วนเหล่านี้ถูกประกอบเข้าด้วยกันโดยใช้แม่แบบติดตั้งคานสะพาน (Launching Gantry) ความยาว 96 เมตร จำนวน 2 ตัว ซึ่งจัดหาโดยบริษัท NRSC Engineering ที่เชี่ยวชาญด้านระบบโครงสร้างแรงดึงหลัง (Post-Tensioning), งานติดตั้ง, รอยต่อขยายตัว และฐานรองรับสะพาน โดยแม่แบบแต่ละตัวประกอบด้วยขาหน้าที่ยืดหดได้ยาว 6 เมตร และขาหลังที่ทำหน้าที่เป็นแท่นทำงานรองรับเครื่องปั่นไฟและการเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ต่อเนื่อง

กระบวนการก่อสร้างได้นำเทคโนโลยีวิศวกรรมที่ล้ำสมัยมาใช้ เพื่อเพิ่มทั้งความรวดเร็วและความปลอดภัย พร้อมทั้งยกระดับความแข็งแรงของโครงสร้างในระยะยาว การทำงานดำเนินในช่วงเวลากลางคืนเท่านั้น เพื่อลดผลกระทบต่อการจราจรและชุมชนโดยรอบ แม้จะมีข้อจำกัดดังกล่าว แต่ NRSC Engineering ก็สามารถดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูง โดยใช้เวลาเพียง 4 คืนในการติดตั้งสะพาน 1 ช่วง เทียบกับค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรมที่ใช้เวลาถึง 7 คืน แสดงให้เห็นถึงสมรรถนะของอุปกรณ์และกระบวนการทำงานที่มีประสิทธิภาพของบริษัท

เมื่อโครงการก้าวเข้าสู่ช่วงสุดท้าย การติดตั้งช่วงสะพานที่เหลือให้แล้วเสร็จจะเป็นการปูทางไปสู่ขั้นตอนการบูรณาการระบบและงานตกแต่งขั้นสุดท้าย ทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 จึงถือเป็นอีกหนึ่งก้าวสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมของประเทศไทย ที่จะเชื่อมโยงเขตเศรษฐกิจสำคัญต่าง ๆ และสนับสนุนการพัฒนาทางเศรษฐกิจในอนาคตของภูมิภาค